Praia de Xangri-Lá

Dois pilotos morreram no acidente
A Embraer informa que um avião de sua fabricação operado pela Air North em Darwin, na Austrália, acidentou-se e caiu durante um voo de treinamento. Não havia passageiros a bordo deste turboélice EMB 120 Brasília, número de série 116, mas os dois pilotos morreram. A fabricante informou que o fato ocorreu por volta das 10h de hoje, no horário local.

Na nota em que expressa suas condolências, a Embraer disse que oferecerá “apoio técnico completo” às autoridades de investigação, lideradas pela Australian Transportation Safety Board. Para esta finalidade, uma equipe de especialistas está a caminho de Darwin, Austrália.

Fonte:  CorreiodoPovo

A gaúcha NHT Linhas Aéreas, do grupo santa-mariense JMT, deve fazer uma linha aérea curta, partindo de Curitiba e passando por uma cidade do interior do Paraná ou São Paulo para ocupar seu espaço comprado em Congonhas São Paulo, porque só tem aviões pequenos LET-410 de 19 lugares, segundo o diretor-geral, Reinaldo Hermann.Também não está descartada a hipótese de algum voo partir de Santa Catarina e fazer escalas, com destino final em Congonhas. O objetivo é mesmo ocupar os horários de pousos em São Paulo, às 14h 47m, e de decolagens, às 21h 50m (de segunda a segunda), para não perdê-los. Só para o final do ano ou início de 2010 é que a NHT deve começar a operar com os aviões maiores, de 50 ou 70 lugares, que poderão ser jatos ou turboélices. A partir daí, Hermann diz que a empresa ! tem intenção de fazer voos de interior do Rio Grande do Sul para Congonhas. As cidades com maior chance são Santa Maria e Rio Grande. Mas os voos não seriam diretos. Fariam escala em outra cidade para ter volume de passageiros.

Fonte: www.AffonsoRitter.com.br

02h34min

Equipes de emergência trabalham nesta sexta-feira (10) entre os destroços de um Cessna 421 guatemalteco que caiu em uma base militar em Honduras, pouco depois de decolar do aeroporto de Tocontín, próximo à capital, Tegucigalpa, rumo à cidade de San Pedro Sula. Três pessoas morreram: o deputado Mark Goldstein, sua mulher, Margie González, e o piloto, Angel Lopez. Empresário, Goldstein era do Partido Nacional. (Foto: AFP) G1

Fonte: www.camera2.com.br

Um piloto sueco com uma licença comercial falsa foi detido na cabine de seu avião no aeroporto Schiphol, em Amsterdã, quando se preparava para levar 101 passageiros em um avião Boeing 737 à Turquia, informou nesta quarta-feira, 3, a polícia da Holanda. O sueco, de 41 anos, que estava no comando de um jato com destino a Ancara, voou durante 13 anos e tinha mais de 10 mil horas de voo utilizando documentos falsificados em companhias aéreas da Bélgica, Grã-Bretanha e Itália, disseram autoridades.

O piloto, cujo nome não foi revelado, teria expressado alívio quando foi desmascarado e suas credenciais, apreendidas.Fonte: Reuters BR

Fonte: www.camera2.com.br

Da Reuters

Por Jui Chakravorty

NOVA YORK (Reuters) – A United Airlines está aberta a fusões com companhias aéreas norte-americanas ou estrangeiras, confiante de que a indústria está “pronta para uma consolidação”, disse nesta terça-feira a presidente financeira da empresa.

“A UAL promoveu uma consolidação durante muito tempo”, disse a presidente financeira Kathryn Mikells durante a Cúpula de Viagens e Lazer da Reuters em Nova York. “Isto é algo que continuaremos mirando”.

Mikells se negou a comentar se a matriz da United, a UAL Inc, estava em conversas com outras companhias aéreas, mas acrescentou que a empresa está em busca de alianças maiores, especialmente em regiões como a América do Sul e o Brasil.

Em 2008, fontes disseram à Reuters que a United estava em negociações com a Continental Airlines e a U.S. Airways sobre uma possível fusão com qualquer uma das empresas. Mikells se recusou a comentar se estas conversas foram reiniciadas.

Ela disse que barreiras que impedem que companhias aéreas estrangeiras ingressem no mercado norte-americano estão dificultando a consolidação mundial, em um momento em que as empresas precisam de escala. As atuais leis dos Estados Unidos restringem a propriedade estrangeira em companhias aéreas dos EUA a 25 por cento das ações com voto.

“Claramente, fora dos EUA, a consolidação está em andamento”, disse. “Não poder participar disso de uma maneira mais concreta realmente só coloca as empresas dos EUA em uma posição desfavorável em relação às companhias aéreas internacionais”.

Fonte: www.camera2.com.br

01:47

Dezoito pessoas ficaram feridas durante uma forte turbulência registrada durante um voo entre Washington a Tóquio, quando passavam sobre o Alasca, anunciou neste sábado a polícia japonesa.

O Boeing 747-400 da companhia United Airlines, com 245 passageiros e tripulantes a bordo foi atingido pelo fenômeno depois de sete horas de voo, informou um oficial no aeroporto Narita, de Tóquio.

Um dos feridos teve a perna fraturada.

Imagens da televisão japonesa NHK mostraram socorristas retirando os feridos após a aterrissagem. Três pessoas estão hospitalizadas.Fonte: G1

Fonte: www.camera2.com.br

São Paulo, 14 fev (EFE).- Um cargueiro russo Antonov AN 225, considerado o maior avião do mundo, aterrissou hoje no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, com equipamentos para a petrolífera Petrobras, entre eles três válvulas gigantescas.

A primeira viagem à América Latina do Antonov AN 225 chamou a atenção da imprensa local e de curiosos que esperaram sua aterrissagem no terminal de cargas do principal aeroporto do país.

O Antonov AN 225, que chegou ao Brasil com sete tripulantes, tem uma capacidade para transportar 1,5 mil pessoas em área de carga, com capacidade para 250 toneladas.

A aeronave mede 84 metros de comprimento, 88,4 metros de envergadura e 18,1 metros de altura, com velocidade de até 850 km/h e autonomia de voo de 4,5 mil quilômetros com carga máxima.

Comparado com o Airbus A380, o maior avião comercial de passageiros no mundo, o modelo francês supera o russo na altura, com 24,08 metros. O Airbus A380 mede 72,75 metros de comprimento e 79,8 metros de envergadura, segundo as informações técnica do fabricante. EFE

Fonte: G1

13.02.10 – 23:00

Um avião de pequeno porte com paraquedistas foi derrubado neste sábado por uma tempestade na província argentina de Córdoba (centro), mas seis de seus sete ocupantes conseguiram se salvar enquanto que o piloto morreu.

O aparelho deixou o aeródromo de Alta Gracia e foi surpreendido em voo por uma tempestade com ventos mais fortes que os esperados. Os paraquedistas que se salvaram sofreram apenas contusões e escoriações generalizada.Fonte: G1

Fonte: www.camera2.com.br

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) afirmou em comunicado nesta terça-feira, 2, que a medida judicial da companhia aérea Pantanal, que está sendo comprada pela TAM, ameaça a ampliação da concorrência no aeroporto de Congonhas, o mais movimentado do país.

Segundo a agência, a Pantanal pediu ao Superior Tribunal de Justiça (STJ) a suspensão do processo de redistribuição de 61 horários de pousos e decolagens (slots) no aeroporto paulista que a Anac pretende promover na próxima quarta-feira, 3.

Os slots fazem parte de um conjunto de 355 horários que estão programados para serem distribuídos entre seis companhias, além da própria TAM –Gol, OceanAir, Azul, NHT e Webjet. Destas, apenas as três últimas ainda não voam em Congonhas.

A “medida judicial da empresa aérea Pantanal, que está sendo adquirida pela TAM, está ameaçando a ampliação da concorrência no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo”, afirma a Anac em comunicado distribuído à imprensa.

Representantes da companhia aérea líder do mercado brasileiro não estavam imediatamente disponíveis para comentar o assunto.

“A Anac pretende garantir o uso adequado da infraestrutura do aeroporto, permitindo o aumento do número de empresas que operam em Congonhas em benefício do passageiro, que terá mais opções de serviços e preços”, afirma a agência.

Após a medida judicial, a Anac informou que vai encaminhar resposta ainda nesta terça-feira para o STJ, que pediu mais informações sobre a redistribuição após ser acionado pela Pantanal.

O processo deveria ter ocorrido na segunda-feira, mas a Anac decidiu suspender a distribuição para conceder tempo regulamentar para que a Pantanal, que ficou de fora da divisão junto com a Trip por descumprir índices mínimos de 80 por cento de regularidade e pontualidade no aeroporto, apresentasse recurso à agência.

Atualmente os horários de pousos e decolagens em Congonhas estão ocupados por quatro companhias aéreas. A TAM tem 40,4 por cento dos slots, Pantanal 3,8 por cento, Gol 41,7 por cento e OceanAir 3,8 por cento, segundo a Anac.

“Como todos os slots estão alocados para estas companhias nos dias de semana — que são os de maior movimento — a entrada de novas concorrentes no aeroporto só acontece quando uma empresa descumpre a regularidade mínima de 80 por cento de seus voos”, afirma agência. “Se os slots mal utilizados não são redistribuídos, criam uma reserva de mercado e acabam impedindo a entrada de competidores.”

Às 15h15, as ações da TAM subiam 5,71 por cento, enquanto os papeis da Gol mostravam ganho de 4,63 por cento e o Ibovespa exibia valorização de 0,71 por cento.

A TAM anunciou a compra da Pantanal em dezembro, em operação de 13 milhões de reais que tem como objetivo ajudar a companhia a voltar a explorar o mercado de aviação regional do país. Fonte: Estadão

Fonte: www.camera2.com.br

A Boeing entregou à companhia aérea brasileira Gol, no último mês de dezembro, a unidade número 3.133 do seu modelo 737 Next Generation. Com isso, a fabricante americana de aviões atingiu em apenas 12 anos o número de unidades fabricadas em todas as linhas anteriores do 737, que duraram 32 anos, informou a empresa nesta segunda-feira, 1º. No dia 23 de dezembro, a Gol recebeu duas unidades do 737-800. Atualmente, segundo a Boeing, sua fábrica em Renton, no Estado americano de Washington, tem a capacidade de produzir 31 unidades do 737 por mês. Os funcionários da empresa agora montam um avião desta linha em dez dias ante os 22 dias exigidos nas versões anteriores.

De acordo com a fabricante, os 737 Nex Generation são usados por 121 companhias aéreas, são mais leves, consomem menos combustível, emitem menos poluentes e são mais econômicos de operar e manter. A Boeing destaca ainda que o modelo é versátil, sendo usado para fins militares, de vigilância, para uso privado e aviação comercial, nas companhias de baixo custo até aquelas que prestam serviço premium. Fonte: Terra

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