Praia de Xangri-Lá

13.02.10 – 23:00

Um avião de pequeno porte com paraquedistas foi derrubado neste sábado por uma tempestade na província argentina de Córdoba (centro), mas seis de seus sete ocupantes conseguiram se salvar enquanto que o piloto morreu.

O aparelho deixou o aeródromo de Alta Gracia e foi surpreendido em voo por uma tempestade com ventos mais fortes que os esperados. Os paraquedistas que se salvaram sofreram apenas contusões e escoriações generalizada.Fonte: G1

Fonte: www.camera2.com.br

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) afirmou em comunicado nesta terça-feira, 2, que a medida judicial da companhia aérea Pantanal, que está sendo comprada pela TAM, ameaça a ampliação da concorrência no aeroporto de Congonhas, o mais movimentado do país.

Segundo a agência, a Pantanal pediu ao Superior Tribunal de Justiça (STJ) a suspensão do processo de redistribuição de 61 horários de pousos e decolagens (slots) no aeroporto paulista que a Anac pretende promover na próxima quarta-feira, 3.

Os slots fazem parte de um conjunto de 355 horários que estão programados para serem distribuídos entre seis companhias, além da própria TAM –Gol, OceanAir, Azul, NHT e Webjet. Destas, apenas as três últimas ainda não voam em Congonhas.

A “medida judicial da empresa aérea Pantanal, que está sendo adquirida pela TAM, está ameaçando a ampliação da concorrência no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo”, afirma a Anac em comunicado distribuído à imprensa.

Representantes da companhia aérea líder do mercado brasileiro não estavam imediatamente disponíveis para comentar o assunto.

“A Anac pretende garantir o uso adequado da infraestrutura do aeroporto, permitindo o aumento do número de empresas que operam em Congonhas em benefício do passageiro, que terá mais opções de serviços e preços”, afirma a agência.

Após a medida judicial, a Anac informou que vai encaminhar resposta ainda nesta terça-feira para o STJ, que pediu mais informações sobre a redistribuição após ser acionado pela Pantanal.

O processo deveria ter ocorrido na segunda-feira, mas a Anac decidiu suspender a distribuição para conceder tempo regulamentar para que a Pantanal, que ficou de fora da divisão junto com a Trip por descumprir índices mínimos de 80 por cento de regularidade e pontualidade no aeroporto, apresentasse recurso à agência.

Atualmente os horários de pousos e decolagens em Congonhas estão ocupados por quatro companhias aéreas. A TAM tem 40,4 por cento dos slots, Pantanal 3,8 por cento, Gol 41,7 por cento e OceanAir 3,8 por cento, segundo a Anac.

“Como todos os slots estão alocados para estas companhias nos dias de semana — que são os de maior movimento — a entrada de novas concorrentes no aeroporto só acontece quando uma empresa descumpre a regularidade mínima de 80 por cento de seus voos”, afirma agência. “Se os slots mal utilizados não são redistribuídos, criam uma reserva de mercado e acabam impedindo a entrada de competidores.”

Às 15h15, as ações da TAM subiam 5,71 por cento, enquanto os papeis da Gol mostravam ganho de 4,63 por cento e o Ibovespa exibia valorização de 0,71 por cento.

A TAM anunciou a compra da Pantanal em dezembro, em operação de 13 milhões de reais que tem como objetivo ajudar a companhia a voltar a explorar o mercado de aviação regional do país. Fonte: Estadão

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A Boeing entregou à companhia aérea brasileira Gol, no último mês de dezembro, a unidade número 3.133 do seu modelo 737 Next Generation. Com isso, a fabricante americana de aviões atingiu em apenas 12 anos o número de unidades fabricadas em todas as linhas anteriores do 737, que duraram 32 anos, informou a empresa nesta segunda-feira, 1º. No dia 23 de dezembro, a Gol recebeu duas unidades do 737-800. Atualmente, segundo a Boeing, sua fábrica em Renton, no Estado americano de Washington, tem a capacidade de produzir 31 unidades do 737 por mês. Os funcionários da empresa agora montam um avião desta linha em dez dias ante os 22 dias exigidos nas versões anteriores.

De acordo com a fabricante, os 737 Nex Generation são usados por 121 companhias aéreas, são mais leves, consomem menos combustível, emitem menos poluentes e são mais econômicos de operar e manter. A Boeing destaca ainda que o modelo é versátil, sendo usado para fins militares, de vigilância, para uso privado e aviação comercial, nas companhias de baixo custo até aquelas que prestam serviço premium. Fonte: Terra

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Uma aeronave da TAM teve que voltar ao Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, depois da decolagem, na manhã desta quinta-feira (27). Segundo a companhia aérea, houve um problema técnico e foi necessário fazer uma manutenção não programada.

O voo 3048 seguia para o aeroporto de Congonhas, em São Paulo, com 76 passageiros. Ainda de acordo com a assessoria de imprensa da companhia, todos foram reacomodados em outra aeronave e partiram para a capital paulista às 9h50.

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) informa que não houve problemas na operação do aeroporto.Fonte: G1

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Uma das vítimas da queda do avião bimotor que caiu hoje em Iperó, região de Sorocaba, a 125 quilômetros de São Paulo, é a mulher do empresário Cláudio Galeazzi, ex-presidente e atual diretor do grupo Pão de Açúcar, Maria Leonor Salgueiro Galeazzi. A aeronave pertencia ao filho do casal, o empresário Luiz Galeazzi e decolou por volta das 9h30 do aeroporto de Sorocaba. Minutos depois, caiu numa fazenda no município vizinho, a cerca de 30 quilômetros do local da decolagem. O piloto, José Andrei Ferreira dos Santos, também morreu.

Maria Leonor, de 69 anos, era a única passageira da aeronave modelo EMB810C, fabricado pela Embraer. Ela e o piloto, de 32 anos, morreram na hora, disseram os bombeiros. Sitiantes da região presenciaram a queda e avisaram o Corpo de Bombeiros. O avião decolou com o tanque cheio – 430 litros de combustível – e seguia para uma fazenda em Goiás, quando caiu “de bico” no interior de uma mata, no bairro Bananal.

O Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle do Tráfego Aéreo (Cindacta) já tinha constatado o desaparecimento do bimotor. Os bombeiros tiveram dificuldade no resgate por causa da mata e do terreno encharcado. Os corpos foram levados para o Instituto Médico Legal (IML) de Sorocaba.

Luiz Galeazzi acompanhou o translado e a liberação dos corpos. O piloto será sepultado em Jundiaí, onde residia. O corpo de Leonor foi levado para São Paulo. A caixa preta do avião, recuperada entre os escombros, poderá ajudar no esclarecimento do acidente.Fonte: Yahoo Notícias

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25.01.10 – 23:52

Um avião bimotor que transportava dez pessoas chocou-se contra o solo quando estava prestes a pousar na cidade paraense de Senador José Porfírio, hoje (25) à tarde. A aeronave caiu numa área de mata fechada.

Equipes de resgate já se encontram no local do acidente e, segundo o Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 1), há informações de que haja sobreviventes. O número ainda é incerto.

De acordo com o Seripa, o avião pertencia à empresa Piquiatuba Táxi Aéreo e decolou de Belém por volta de 12h50, levando oito passageiros e dois tripulantes. Antes do acidente, o piloto não relatou qualquer problema com a aeronave, que tem capacidade para transportar até 20 pessoas.

Chovia muito quando o piloto se preparava para pousar, informou o Seripa, e testemunhas disseram ter visto o avião voando abaixo do normal enquanto se aproximava da pista de pouso.Fonte: Agência Brasil

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As companhias aéreas Azul, Webjet e NHT – a última com voos regionais no Sul do País – foram habilitadas para participar, no próximo dia 1º, da redistribuição de slots do aeroporto de Congonhas, o mais movimentado do Brasil, junto com as empresas que já operam no local – Gol, TAM e OceanAir.

Segundo comunicado da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), responsável pela redistribuição dos horários de pousos e decolagens, Trip e Pantanal ficarão fora do processo por não terem atingido os índices mínimos de 80% em regularidade e pontualidade, mas podem recorrer no prazo de cinco dias.

“A redistribuição dos slots vai permitir que mais empresas operem no aeroporto mais rentável do País”, informou a Anac em comunicado nesta segunda-feira.

A escolha dos slots acontecerá em Brasília e será feita pelas próprias empresas, na ordem em que serão sorteadas pela agência. As companhias que já operam em Congonhas são as primeiras a escolher e, pela ordem do sorteio já realizado, a OceanAir sairá na frente, seguida de Gol e TAM.

Azul, Webjet e NHT ainda passarão por sorteio.

No processo de escolha, as empresas selecionam um horário de pouso e outro de decolagem (um par de slots), assim como a frequência dos voos na semana, até esgotar a oferta.

Após a escolha dos slots, as companhias aéreas terão 30 dias para iniciar os voos, do contrário os slots serão redistribuídos em uma nova sessão, informou a Anac.

A agência afirmou que apesar do aumento do número de empresas, Congonhas manterá o limite de pousos e decolagens estabelecido em 2007, após o acidente com o voo da TAM que matou 199 pessoas. Assim, o aeroporto na capital paulista seguirá, no máximo, com 30 pousos ou decolagens por hora para a aviação regular.

A Anac anunciou em meados de dezembro que iria redistribuir 412 slots de Congonhas após ter avaliado a regularidade com que os voos eram feitos pelas empresas aéreas que tinham o direito sobre esses pousos e decolagens.

A maioria dos slots (317) são aos sábados e domingos e estão disponíveis por não serem usados por nenhuma companhia aérea, conforme a agência reguladora.Fonte: Terra

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25.01.10 – 02:20

Avião etíope desaparece no Mar Mediterrâneo Aeronave teria desaparecido cinco minutos após decolar de Beirute.
92 pessoas estavam a bordo, disse um oficial da aviação libanesa.

Do G1, com agências internacionais

Foto: Reprodução Reprodução da página inicial do site da Ethiopian Airlines (Foto: Reprodução) Um avião da Ethiopian Airlines desapareceu no mar Mediterrâneo pouco após decolar do aeroporto de Beirute, no Líbano, nesta segunda-feira (25).

Um oficial da aviação libanesa, que não quis se identificar, declarou às agências Reuters e Associated Press que a aeronave levava 85 passageiros e sete tripulantes. Cerca de 50 passageiros seriam libaneses e maioria restante etíope.

O avião, que seria um Boeing 737, teria desaparecido dos radares cinco minutos após a decolagem. Segundo o site da da Ethiopian Airlines, o voo 409, um Boeing 737, estava programado para decolar às 2h10 (horário local) com destino a Addis Abeba, capital da Etiópia.

De acordo com a mesma fonte, moradores da costa do Mediterrâneo teriam visto uma aeronave pegando fogo. Fonte: G1

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22.01.10 – 00:57

Fundo americano compra participação na Azul A gestora de fundos americana TPG, que possui US$ 45 bilhões sob sua gestão, comprou participação na Azul Linhas Aéreas, de David Neeleman.

O ingresso de um dos fundos de private equity da TPG ocorreu pela saída e redução de posição de dois fundos de investimento que participavam da Azul.

Segundo Alexandre Malfitani, da Azul, a movimentação também permitiu que outros acionistas ampliassem suas participações na companhia.Fonte: Globo.com

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13.01.10 – 16:33

A demanda por transporte aéreo doméstico no Brasil aumentou 17,65% no ano de 2009, o melhor crescimento percentual desde 2005, segundo os Dados Comparativos Avançados divulgados nesta quarta-feira, 13, pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O crescimento no mês de dezembro foi de 37,70%, o que, segundo a agência reguladora, confirma o desempenho expressivo do mercado brasileiro em todo o segundo semestre.

Já a participação de mercado entre as empresas no setor aéreo brasileiro apresentou redução da concentração: em dezembro, as companhias de menor porte, como Webjet, Azul, OceanAir e Trip, responderam por quase 15% do mercado, ante 85% da TAM e Gol/Varig.

Em todo o ano de 2009, as duas maiores companhias do setor acumularam 86,4% do mercado doméstico. Isoladamente, de janeiro a dezembro, no mercado doméstico, a TAM ficou com 45,60% do mercado doméstico, seguida pela Gol, que ficou em segundo com 41,37%. Em 2008, TAM tinha 50,40% do mercado doméstico enquanto a Gol tinha 42,38%.

Especificamente no mês de dezembro, a TAM ficou com 43,06% do mercado (tinha 49% em dezembro de 2008) e a Gol encostou com 41,96% (no mesmo período de 2008 tinha 42,42%).

Entre as companhias aéreas de menor porte, no período de janeiro a dezembro de 2009, a Azul ficou com 3,82% do mercado doméstico, contra 0,03% no mesmo período de 2008 (quando estava começando sua operação no país). A Webjet ficou com 4,46% do mercado doméstico enquanto em 2008 tinha 2,46%.

Já a OceanAir registrou queda de 2,79% em 2008 para 2,54% em 2009. No mês dezembro, a Azul teve 4,7% de participação, contra 0,31% em dezembro de 2008, enquanto a Webjet passou de 3,70% em dezembro de 2008 para 5,62% de participação em dezembro do ano passado. OceanAir novamente teve queda em dezembro na participação de mercado e ficou com 2,22%contra 2,56% registrado em dezembro de 2008.

No mercado internacional, de janeiro a dezembro de 2009, a TAM segue líder com 86,47% (crescimento em relação ao mesmo período de 2008 quando tinha 75,25% ). Já a Gol, que tinha 23,87% do mercado internacional em 2008, caiu para 13,40%, retração explicada pela descontinuidade de rotas internacionais de longo curso.

Hoje, a Gol voa para a America do Sul com a bandeira Varig. Somente no mês de dezembro de 2009 , a TAM registrou no mercado internacional 84,50% de participação, pequena queda se comparada com o mesmo período de 2008, quando tinha 85,52% do mercado. A Gol, por sua vez, teve pequena alta na participação de mercado em dezembro de 2009, com 15,39% contra 14,08% no mesmo período do ano passado.

- O fim da restrição ao Aeroporto Santos Dumont (RJ), determinada pela Anac em março de 2009, permitiu o crescimento das companhias menores e este fator foi fundamental para a desconcentração do mercado. O acirramento da concorrência favorece o passageiro, que tem mais opções para escolher a companhia, seja pela pontualidade, preço, serviço ou outros fatores – avalia a diretora presidente da ANAC, Solange Paiva Vieira.

- Esse movimento deve continuar em 2010 com o acesso de outras companhias ao Aeroporto de Congonhas, a partir da redistribuição de slots que a Anac fará no dia 1º de fevereiro – acrescentou a diretora.

A ocupação no tráfego doméstico foi de 73,70% em dezembro de 2009, desempenho superior aos 66,86% registrados no mesmo mês de 2008. No acumulado do ano de 2009, a ocupação foi de 66,75%, ante 65,49% de 2008.

No transporte aéreo internacional, as companhias brasileiras registraram crescimento da demanda de 13,37% em dezembro, comparado ao mesmo mês de 2008, com ocupação de 74,66%. No acumulado do ano de 2009, houve decréscimo da demanda de 0,59%.Fonte: O Globo

Fonte: www.camera2.com.br